1. কাটিয়া উপাদান:
অটোমোবাইল চাকার উত্পাদন প্রক্রিয়া forging হয়. Forging বিভক্ত করা হয়: মাধ্যাকর্ষণ forging এবং নিম্ন চাপ forging. মাধ্যাকর্ষণ ফরজিং খুব সহজ, ছাঁচে ঢালা তরল খাদ ব্যবহার করে, খরচ তুলনামূলকভাবে কম; আজ আমরা প্রধানত নিম্ন-চাপ ফোরজিং ব্যাখ্যা করি। নিম্ন-চাপের নকল ধাতু উচ্চ ঘনত্ব, ভাল শক্তি, উচ্চ নিরাপত্তা ফ্যাক্টর, এবং জটিল আকৃতি আছে। এটি বর্তমানে অ্যালুমিনিয়াম খাদ চাকার প্রধান উত্পাদন পদ্ধতি, এবং উত্পাদন প্রক্রিয়া অত্যন্ত স্বয়ংক্রিয়। উপাদান সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম খাদ ইস্পাত হয়. যেমন একটি দীর্ঘ ইস্পাত উপাদান সরাসরি প্রক্রিয়া করা যাবে না. এটি একই আকারের অ্যালুমিনিয়াম খাদ রডগুলিতে কাটা দরকার। প্রথমত, রডগুলি কাটার টেবিলে স্থির করা হয়। বেঞ্চ ভিসের কাঠামোর মতো, স্টিলের বারটি কাটার টেবিলে শক্ত করা হয়, এবং শক্ত করা শেষ হওয়ার পরে কাটিং করা হয়, এবং বড় বারগুলি একই আকারের ছোট বারগুলিতে ক্রমানুসারে কাটা হয়।
2. ফরজিং
Forging আগে, ইস্পাত রড গরম করা প্রয়োজন, এবং তাপমাত্রা 977 ডিগ্রী সেলসিয়াস এ নিয়ন্ত্রিত হয়। চুল্লি থেকে মুক্তি পাওয়ার পরে, এটি পরবর্তী প্রক্রিয়াতে প্রবেশ করে - ফোরজিং, চাকা হাবের রুক্ষ ভ্রূণে উত্তপ্ত ধাতুকে চাপ দেওয়ার জন্য উচ্চ চাপ ব্যবহার করে। এইভাবে, রুক্ষ ভ্রূণ উত্পাদিত হয়। স্পিনিংয়ের পরবর্তী প্রক্রিয়ায় প্রবেশ করে, এটা বোঝা কঠিন নয় যে স্পিনিং হল ওয়ার্কপিসটিকে ঘোরানো এবং ওয়ার্কপিসে একটি নির্দিষ্ট চাপ প্রয়োগ করা, যাতে চাপের অধীনে ওয়ার্কপিসটি মডেলের আকারে প্রসারিত হয়। স্পিনিং সম্পন্ন হওয়ার পর হাবের মডেল তৈরি করা হয়েছে।
3. পৃষ্ঠ চিকিত্সা এবং পরিদর্শন
সমাপ্ত চাকা হাব পৃষ্ঠের কনট্যুরে প্রক্রিয়া করা প্রয়োজন, এবং একটি উন্নত CNC মিলিং মেশিন এই সময়ে ব্যবহার করা হয়। সিএনসি মিলিং সম্পন্ন হওয়ার পরে, হুইল হাবের রুক্ষ রূপরেখা তৈরি করা হয়েছে এবং তারপরে চাকা হাবটিকে বিদেশী সহায়তা দ্বারা পালিশ করা দরকার। হুইল হাবের বাইরের প্রান্তটি পালিশ করার পরে, হুইল হাবের ভিতরের পালিশ করার সময় এসেছে। এভাবেই চাকা তৈরি হয়। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হল হুইল হাবের পরিদর্শন। পরিদর্শন লিঙ্কটি মূলত হাবের ঘনত্ব সনাক্ত করার জন্য। পরিদর্শন সমাপ্ত হওয়ার পরে, ভাল পণ্যগুলি ক্লায়েন্টের মধ্যে প্রবাহিত হয় এবং ত্রুটিযুক্ত পণ্যগুলি প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে সংস্কার বা স্ক্র্যাপ করা হয়।